Автомобиль едетпо маршруту.Деньги — по своему.
Ведём машину от площадки в Азии до вашего города и проводим оплату через собственный платёжный контур. Два потока, один оператор, одна зона ответственности.
Мы не посредник между вами и Азией
Мы тот, кто отвечает за обе половины сделки.
- Работаем с
- 2021
- Свой контур расчётов
- CNY · AED · KZT
- Собственный брокер
- в портах входа
Обычно импорт разорван надвое: одни везут машину, другие «решают вопрос с оплатой». Когда что-то идёт не так, эти двое показывают друг на друга, а вы остаётесь с зависшим платежом и машиной в чужом порту.
Flarex закрывает обе половины сам. Мы ведём автомобиль от площадки до вашего города и проводим деньги через собственный расчётный контур — тот же, которым пользуемся для своего импорта. Поэтому у сделки один оператор и одна зона ответственности.
Показываем до оплаты
Живые фото с площадки, история по VIN, честная смета «под ключ». Не «от», а итог.
Не берём чужие коридоры
Только направления, где у нас своя площадка и проверенный расчёт. Европы и США у нас нет — и мы не делаем вид, что есть.
Отвечает человек
Сделку ведёт тот, кто её и закрывает. Не колл-центр и не бот со скриптом.
Где ваш риск, там наша ответственность
Импорт из Азии пугает предоплатой за границу. Вот что снимает этот страх у нас.
Показываем до оплаты
Живые фото с площадки, история по VIN и честная смета «под ключ» — не «от», а итог. Вы платите за то, что уже видели.
Курс фиксируется в инвойсе
Разрыв между оплатой и поставкой перестаёт быть вашей проблемой: ставка закреплена на срок сделки.
Один оператор на обе половины
И машину, и деньги ведём мы. Некому показывать пальцем друг на друга — вся ответственность в одних руках.
Оплата через свой контур
Тот же расчётный контур, которым пользуемся для собственного импорта. За 2025 год — ноль зависших платежей.
Маршруты, которые мы ведём
Никаких Европы и США. Только коридоры, где у нас своя площадка, свой брокер и проверенный расчёт. Наведите на порт — покажем сроки и что оттуда обычно везут.
Электромобили и премиум-сегмент. Максимальный выбор комплектаций.
- 01Подбор
Сверяем конфигурацию с площадкой, проверяем историю по VIN, показываем живые фото до оплаты.
- 02Оплата
Средства проходят через контур Flarex. Курс фиксируется на момент инвойса, вы видите каждый шаг.
- 03Логистика
Отгрузка, морское плечо, порт входа. Статус обновляется по номеру контейнера.
- 04Оформление
Таможня, утильсбор, СБКТС, ЭПТС. Выдача с полным пакетом документов в вашем городе.
Платёжная инфраструктура Flarex
Контур, который мы построили под собственный импорт, открыт для дилеров и импортёров. Тарифы не публикуем: условия зависят от объёма, юрисдикции и валютной пары.
Международные платежи
Оплата инвойсов поставщикам в Китае, Корее, ОАЭ и Казахстане. Валютные пары CNY, AED, KZT, RUB.
Агентские схемы
Работа по агентскому договору: контракт, инвойс, закрывающие документы. Прозрачно для вашего бухгалтера.
Валютный риск
Фиксация курса на срок сделки. Разрыв между инвойсом и поставкой перестаёт быть вашей проблемой.
Сроки прохождения
Стандартное плечо — от 24 часов до 3 рабочих дней в зависимости от направления и суммы.
Курс фиксируется в момент выставления инвойса. Закрывающие документы — в стандартном для вашей бухгалтерии виде.
Индивидуальные условия и доступ к инфраструктуре предоставляются по запросу. Мы работаем с юридическими лицами и ИП после верификации.
Получить B2B-презентацию
Презентация с описанием контура и коридоров придёт в течение рабочего дня.
Подбор автомобиля
Четыре шага. Подборку с ценами «под ключ» пришлём в Telegram или WhatsApp.
Какой автомобиль ищете?
Можно выбрать один тип — уточним детали в переписке.
Предварительный расчёт
Модель считает по действующим ставкам ЕТТ для физических лиц. Курс, утильсбор и брокерские сборы меняются — итоговую смету фиксируем в инвойсе.
- Стоимость автомобиля
- 2 052 000 ₽
- Таможенная пошлина
- 496 303 ₽
- Утилизационный сбор
- 5 200 ₽
- Сбор за оформление
- 11 746 ₽
- Логистика и СВХ
- 320 000 ₽
- Комиссия Flarex
- 120 000 ₽
- Стоимость автомобиля
- 68%
- Таможенная пошлина
- 17%
- Утилизационный сбор
- <1%
- Сбор за оформление
- <1%
- Логистика и СВХ
- 11%
- Комиссия Flarex
- 4%
Расчёт носит ориентировочный характер. Итоговая сумма зависит от курса на дату платежа, фактического возраста автомобиля и решения таможенного органа.
Что обычно спрашивают
Китай, Корея, Япония и ОАЭ. Только те коридоры, где у нас своя площадка, свой брокер и проверенный расчёт. Европы и США у нас нет — и мы не делаем вид, что есть.
Начнём
с одного вопроса
Напишите, что вы ищете — автомобиль, расчётный коридор или и то, и другое. Отвечает человек, который ведёт сделки, а не колл-центр.
- Телефон +7 (900) 000-00-00
- Почта ops@flarex.auto